今年梅花我一共跑了桃園復興鄉的角板山行館，南投信義鄉的烏松崙，最後一站是台中和平鄉的武陵農場，完成了梅花三弄的行程。武陵的梅花不同於角板山與烏松崙的白梅花品種，而是相當上相的粉色系，一眼望去粉嫩的梅花將武陵農場上了一層淡妝，即使當天天氣不佳，但是其粉嫩姿色仍讓我喜歡不已，漫步在農場間，梅香陣陣撲鼻而來，那清淡優雅香氣，再度虜獲我的心。武陵農場在楓葉季之後的幾個月，梅花，櫻花。桃花李花接連盛開，每個月都有不同主題，可以說精采萬分，今年尚未賞梅花的朋友手腳要快，不然在等一年嚕！
公車站牌有點礙眼
沒有藍天當背景，可惜
佳人一對
好久好久沒有一大清早去拍飛機了，冬天的陽光撒落在機身上，相當好看，不過這幾年要不是有對岸航空公司來點綴，增加一些拍機樂趣，不然拍飛機真的相當無趣。去年才加入台灣市場的AirAsia，自2009年7月至目前為止，台北直飛包括吉隆坡、曼谷及沙巴的三條航線，能夠短時間內開闢三條航線，可以看見廉價航空在台灣市場仍有一定規模。AirAsia獨樹一幟地提出「人人都能飛」的口號，將航空旅行變得更加大眾化和人性化，使更多人能有機會乘坐飛機旅行，滿足更廣大的市場需求。在AirAsia之後，希望能有更多航空公司開闢台灣的航線，讓台灣天空更加美麗。
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記得小時候，每到休耕之時，鄉下農田到處油菜花盛開，一眼望去黃橙橙的花海，讓我喜歡上這不起眼卻美麗的花朵。這幾年農地荒廢不少在加上改種植波斯菊或是向日葵等花卉，想要看見一整片油菜花突然變得很難。今年花東縱谷的油菜花再度恢復大面積種植，重新營造「數大便是美」的景觀，這新聞讓我雀躍不已，雖然花東縱谷距離相當遙遠，但是為了一償那一望無際的油菜花景觀，我決定來個爆肝花東縱谷一日遊！清晨四點就由中壢出發，莫約九點多鐘終於抵達花東縱谷，無奈老天爺不賞臉，天氣始終是多雲偶有陽光，油菜花少了陽光的照耀似乎也沒啥元氣，雖然舉目望去一整片的油菜花很壯觀，但是少了陽光似乎拍起來也沒啥fu，大多的時間我選擇用眼睛來欣賞這片花海。今年花東縱谷油菜花海區播種面積達7480公頃，現已進入開花期，1月中旬達開花盛期，賞花期約可維持1個月，遊客近期不妨安排一趟油菜花海之旅。
幾年前曾拜訪這坐落於新竹新埔的南園，以中國園林建築吸引不少遊客前往，園區內到處充滿遊客，駢肩雜遝毫無旅遊品質。這回再訪新竹南園或許真的以價制量有所功效，園區內遊客不多，相當有旅遊品質，且園區各房有藝術家進駐，不論書法或是古箏等，讓園區充滿中國風。而園區內中國庭院造景更是處處驚豔，出入平安瓶形門，吉祥如意祥雲窗的窗花借景手法，站在南園主建築南樓，那左青龍右白虎的山水寶地意涵，以及處處可見的建材木頭乃採用珍貴台灣檜木等，皆是拍照取景好題材，如此優質的環境怎不叫人推薦呢？
在賞完復興鄉梅花之後，屈指一算南投信義鄉的梅花應該也要進入盛開時期，於是天還沒亮我飛奔南下，前往信義鄉烏松崙。記得去年去的時候，巧遇盛開時期，整個山頭梅花盛開宛如覆蓋一層白雪似的，今年我再度拜訪烏松崙，花況似乎只有五成左右，老實說很失望，但是即使如此，烏松崙產業道路湧入不少車潮與人潮。面對花況不是很好的梅花，我真的不會拍的，就這樣亂槍打鳥，走到哪拍到那，隨性換拍也不錯玩，倒是山後的油菜花在晨間露水滋潤下，反而讓我花不少時間在拍油菜花。如果沒有意外，下週烏松崙的梅花應該會更加有看頭，不想在山上跟人大塞車的話，建議挑選非假日前往山上賞梅花，下山還能順道搭日月潭纜車，避開人潮讓旅遊品質更加提昇。
這幾波寒流襲台，全台各地的梅花在寒風中甦醒，於是在元旦假期前往復興鄉角板山行館賞梅花，進入行館梅園馬上就能聞到梅香撲鼻而來。相較於南投信義鄉梅花那滿山遍野氣勢磅礡相比，角板山的梅花顯得小家碧玉楚楚動人，目前行館內梅花大約開了五六成，預計應該在1/9-10是盛開期，但是根據氣象報告最近仍有鋒面來襲，或許這些梅花在最美的時候就會被那無情雨打落，即使如此還是很推薦北台灣朋友假日的時候能去原鄉走走，貼近山看看山聽聽山。
自從台北101施放煙火以來，因為工作因素從來都沒去現場看過101煙火秀，而今年終於能前往台北朝聖，台北101不虧是全台灣人氣最高的跨年賞煙火，晚上七八點已經湧入不少人，而我也隨著人潮悠閒漫步在市政府管制區，隨著時間接近，腳架數量也逐漸增多，我當然不例外架起兩組腳架，一台拍照一台錄影，當倒數數字出現，101燈光熄滅，即將迎接這2010年的到來，5.4.3.2.1聲音響起，台北101也換身成為世界上最大的雞毛撢子，這場煙火秀仍維持以往188秒，但是中途兩次冷場？是刻意安排或是出包不得而知，而我感覺是～～今年煙火秀有待改進，或許來年增加雷射燈光秀，讓台北101煙火不致於那麼單調。最終散場，台北市政府周遭宛如是垃圾城，道路遍地垃圾報紙飲料等廢棄物，這和我一個月前在香港欣賞東亞運開幕煙火秀差異很大，兩地施放煙火之後，香港星光大道一眼往去幾乎沒有什麼垃圾，反觀台灣真的需要在加強國民道德。最後188秒的煙火施放時間真的太短，邊拍還要微調快門時間，照片最後能看的沒幾張，有點小小挫敗呢！
新光三越前方迎接2010耶誕樹
約21:00已經不少人席地而坐等待煙火秀
終於抵達市政府附近
最近，這Las Vegas Sands Gorp 747SP很喜歡台灣，多次蒞臨拜訪，讓台灣的飛機迷能夠在次欣賞這747家族中最可愛的飛機。昨天(1/2)也技降中正機場，不過接獲情報後殺過去在時間上已經來不急，無緣拍攝，今天(1/3)一早接獲飛機達人ZSP的電話，表示Las Vegas Sands Gorp 747SP剛剛降落，於是我也趕緊出門追機，畢竟他技降停留時間甚短，所以必須跟時間賽跑，等我殺到機場之時，它已經準備要滑行到跑道頭準備起飛，由於臨時出門我的鋁梯忘記攜帶，且依照經驗它『應該』比較晚拉起且拉起的角度不大，趕緊換其他賞機點守候，不久聽在747引擎狂吼的聲音，掯～～～怎麼今天那麼早拉起， 失算了！
今天尚未抵達水門就拉起機頭，感謝ZSP贊助美圖
今天機身編號為VP-BLK，跟上一次所拍編號不同，爽啦！
當天拍完Las Vegas Sands Gorp B747SP之後，又是接近吃晚餐的時間，假日我也是老外，為了慶祝一下拍到這難得一見的B747SP，於是決定吃義大利麵，本來預計再度去吃夏諾瓦，沒想到該時段仍是夏諾瓦的店家休息時間，只好轉戰斜對面的in墅館。進入之後餐廳內用餐人不多，也對距離晚餐時間還有一段時間，這樣也好可以在店內拍照不怕拍到路人甲乙丙丁，不過該店內燈光相當昏暗，拍照必須拉高iso，再度曝露我相機在高iso表現不佳的缺陷。打開菜單一開排餐類約500多起跳，不是我能負擔的價位，義大利麵200多～399區間，以中壢市義大利麵價位來說中上區間等級了，不哈啦了上菜嚕～
店內一景
後方座位區
這回前往香港最重要的還是賞機，話說進入秋冬季節，香港也和台灣一樣吹起東北風，這讓大陸灰濁的空氣吹往台灣以及香港，使得冬天比較不適合拍飛機。這回拍飛機的點仍是香港機場飛機維修區，在這季節飛機大多走07L與07R，所以翔天廊較不適合拍飛機，不過在維修區這邊也是有先天上的缺陷，鏡頭焦段不夠長的話，面對330以下機種只能目迎又目送，所以這回我就鎖定330以上機種，小飛機只能說抱歉了，當天最大的收穫是拍到新加坡航空A380降落於香港機場，香港站是繼倫敦、巴黎、東京之後第四個以A380定期服務的航線，也是目前世上A380最短的航線，能夠在香港拍到A380真讓我雀躍不已，而台灣不知道還要等多久才能盼見A380再度出現～唉！台灣中正機場有相當好的地理位置，卻在政治操作下淪為二流機場，現在我們急起直追來得及嗎？只能留給時間證明了。由於當天香港天空仍有霾，且鏡頭焦段不夠，拍得不佳請見諒～～～～
Embraer 190 Lineage 1000 PP-XTE～這就是拍小飛機的結果！
上海航空B-2566
大韓航空HL7562～不信邪再拍小飛機，慘阿！
遊記 (16)