去香港當然一定要吃飲茶，尤其時間要挑對，大多數店家在週一～週五下午約兩點過後的午茶時間，其價格真是便宜到不像話，所一在出發前建議先做好功課，查明該店家的營業時段價格，如此一來可以替你荷包省下不少錢。這回我出發前有上網稍微爬一下住宿飯店附近有哪些比較好吃的港式飲茶，將資料一一輸入google map在以距離取決去哪一家，畢竟在香港永遠都是走不完的路，找一家距離車站近一點，對自己雙腿比較好。當我抵達鳳城之後，發現已經有不少人在排隊等叫號，我也乖乖的加入排隊的行列，還好酒店的週轉率很高，很快的便在服務員的導引下就座，於是開始點點兵的遊戲，雖然香港和我們都用繁體中文，但是兩地的名詞仍有不少落差，有些看應該就知道其含意，而有些真的！＠～！＃，不小心會採到地雷，我呢！就是採到地雷，碰～～～好大聲阿！
菜單：下午茶時段，大、中、小點一律單一價港幣9.8元，特點21.8元，頂點27.8元，所以盡量點吧！不過不要浪費唷！
今天吃飲茶搭配鐵觀音
繼12/19寒流來襲仍是要拍飛機 Part 1~Titan Airways之後，12/20寒流來襲我再度出現在機場，原因是金沙集團的B747SP預計將於12/20下午14:00技降，這消息再度席捲飛機迷。不過隨著時間的接近之時，收到消息這架專機皆延後一小時抵達，換句話說我又要在寒風刺骨的天候下多待一小時了，真是好樣的嬌客阿！約下午14:40再度接獲消息，這架金沙集團的B747SP即將降落，此時心情也高興起來，不久約在15:01這嬌客出現天際並緩緩降落，印象中這是我第二次目睹B747SP，那短短肥肥的機身下卻隱藏相當驚人的實力。在1970年代，SP續航力特長，可以用時速980公里的速度，飛行12,300公里。不過隨著在747-300與-400等引擎更省油的新機種出現之後，SP沒有競爭上的優勢，完成階段性使命。
美國拉斯維加斯金沙集團(Las Vegas Sands Gorp)專機747SP
前幾天接獲情報，顯示埋伏在長榮航太以久的Titan Airways將於12/19下午約17:00離台，為了捕捉Titan Airways的身影，我頂著寒流埋伏在機場，那寒風一波一波吹送下，看見Titan Airways緩緩從長榮航太拖出來，二話不說蹬上鋁梯ISO直上200，劈哩啪啦按快門。隨著時間流逝，天色昏暗的速度更快，此時鋁梯化身為巨大穩定腳架，我只能說鋁梯真是飛機迷的好幫手啊！由於天氣真的太冷，也沒拍幾張能看的，委屈各位看倌了！
Titan Airways G-POWD
年底全台各地都有花田喜事，從新社到埔里，從嘉義到通宵處處都有花田的新聞，正當各位千里迢迢前往欣賞這美麗花田的時候，是否忽視自己所居住附近的農地呢！這農地佔地或許沒有新社埔里花田來得大，但是卻可以近距離的欣賞花的嬌媚，甚至整片花田只有你一個人獨享，拍照取景也不用擔心路人甲來破壞畫面，這就是我特別喜歡鄉間農村花田的地方。以往個人相當偏好波斯菊，認為波斯菊是相當好攝影的題材，直到今天我才發現百日草更勝過波斯菊，其原因百日草顏色繽紛遠勝於波斯菊，且花朵層次感也優於波斯菊，下回大家在鄉間花田拍照時，不妨找找百日草的芳蹤吧！
這回前往香港賞機，正好遇上2009年東亞運動會的開幕式，12/5當天晚上八點起在維多利亞港邊有運動員進場以及煙火施放的活動，當天維多利亞港吸引不少香港當地民眾以及世界各國觀光客湧入，而我也在約傍晚五點半進入星光大道，不過因為我抵達時間已經太晚，整個星光大道適合拍火的靠海第一排早已經有人卡位，就這樣我一路往後走到大道最後端仍然沒有適當位置，看者人潮湧入不管那麼多先架起腳架在說，否則在晚一點腳架都不用架了，此時時間已經接近六點。隨者天色變暗維多利亞港兩岸的燈飾漸漸亮起，號稱世界三大夜景之一的維多利亞港每天晚上的幻彩詠香江，在今天除了原有的燈光秀之外，還會升等煙火大秀，讓我屏息以待。終於到了大會開幕時間，維多利亞港的雷射燈光秀準時登場，開幕式也同時展開，由於我所矗立位置已經是星光大道尾部，根本不知道節目進行到哪，也因為如此先行的煙火因斷斷續續的施放，在掌握難度頗高，不久義工說煙火秀會在21:15施放，看一下時間還有約一小時，真是漫長等待。在這等待的過程中，只有小型零星煙火，不知情或是晚到的民眾有人已經按奈不住先行離開，採總流量管制的星光大道有多少人出去就放多少人進入大道，管制上相當嚴格，在接近煙火秀施放前夕，義工像大家宣布即將施放的訊息，不久，一場璀璨絢爛的煙火就在維多利亞港邊施放，低層、中層以及高空煙火搭配原有雷射已經燈光，組合不少變化，可惜我的位置相當不佳，只能取景一小角，無法忠實呈現壯麗維多利亞港煙火秀，實在可惜，以下就是當晚我等待約四小時所拍的煙火，與大家分享。
東亞運開幕表演節目
零星的煙火
這回前往香港所選擇的是寰宇一家成員之一的國泰航空，在出發前已經在家先行辦理好預辦登機，整個流程簡化不少。當天所搭乘的編號為B-HLT，已經出廠有八年之多，所以機上配備不如華航以及長榮A330機種，不過個人感覺國泰A330座椅寬度遠勝過於長榮，且坐起來舒適感也勝過長榮，值得鼓勵一番。至於餐點部分，反正是經濟艙不會有太大的差異，半斤八兩平分秋色，以下很簡單的跟大家分享這段航線的照片了！
雖然我有事先預辦登機，但是我的登機證始終無法列印出來，所以櫃檯服務人員幫我列印登機證
這台編號B-HLT就是今天我所要搭乘的飛機
隔壁停放的是小紅梅
這回的輕旅行，一樣的用我的手機隨手拍下眼前的畫面。位於新竹空軍基地旁的大鵬二村，在我尚未抵達前以為這眷村已經是沒有人居住的廢棄待拆眷村，直到我踏入眷村大門一步之後我錯了，這龐大眷村內目前仍居住不少居民，也因為如此穿梭眷村內小巷弄中，從前對於眷村的回憶以及聲音全部浮現，這保留相當完整眷村不知道哪一天會因為都市計畫更新而拆除，那曾經是許多人回憶的眷村，最後只能留存腦海之中。
我的2010年桌曆還真是一波三折阿，原本是採用VOW來製作，但是收到後發現VOW的紙張是200磅進口特銅紙，這紙張磅數太輕且印刷品質不是很優良，應該採用300 磅 銅西紙，且印刷品質需同VOW明信片同等級來製作，桌曆才會呈現出較佳品質，於是我放棄VOW了，正當我準備走回頭路仍是以相片紙張作為輸出的時候，前輩提供另一家可提供小量印刷的廠商～健豪印刷。因健豪與VOW的格式稍有不同，所以我必須從新來過，當我收到健豪的成品之後，發現健豪所用200g銅西卡紙效果不錯，且印刷品質有一定水準，整體來說勝過VOW數倍，更重要的是價格省很多，即使採用13張雙彩輸出仍比VOW便宜甚多，今年有想自己製作桌曆的朋友，可以考慮健豪，會替你荷包省下不少錢喔！
在武陵回來一週後，我隻身前往中橫公路，在這有一處秘境人稱楓葉谷。在天尚未亮我就已經出發，經由七甲接省道台八線，這不算短的路程上，沿途路旁的樹葉開始轉紅，增添幾分蕭瑟感，隨著高度的爬升，高山上的楓葉早已經披上紅衣裳，路旁處處是賞楓拍楓的好題材，若時間不趕的朋友，真的能從省道七甲一路往上拍，一定有不少收穫。
當我抵達這傳說中賞楓秘境時，已經有不少攝友拿著相機，在這溪谷中尋覓自己所喜歡的角度拍照，在溪谷行走片片落葉飄然而下，真美。在台灣能找到這樣楓紅溪谷的地方似乎不多，這邊雖遙遠但是卻是值得一來的景點，聽前輩說由於溪谷的樹葉容易受到風的影響，落葉的速度比較快，想體驗置身紅色楓葉迷人風情的朋友，趕緊提起相機上山，晚了就要在等一年了！
今年中華航空歡度50週年，在機隊中各機種各挑選一台漆上50週年字樣，並且發行50週年相關產品，其中模型飛機委託DRAGON製作，可以在全台7-11購得。這回我所購得的50周年彩繪模型是由Phoenix所發行的，近期Phoenix所推出的飛機模型頗受好評，且價格上較為划算，於是先行購買747-400&A340-300 各一台，未來有繼續打算陸續將其他50週年機種購齊，沒辦法小紅梅是我的最愛，五台華航50週年各式彩繪飛機一字排開可是很壯觀的。
遊記 (16)