目前日期文章:201010 (9)

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日前daniel的blog舉辦贈獎活動,第一回由於題目真的太難,導致無人過關。第二回改以踩踩樂的方式,只要採到指定數字就有機會獲得國泰航空747-400 1:400模型飛機一台,改用踩踩樂難度大幅度降低,這下說什麼都要用力搶,畢竟名額只有一位,真的是在比手腳快,最後開獎真的是我中獎,真的太幸運了,這回跟大家分享這台得來不易的模型飛機照片(其實是炫耀啦!)

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今年新社花海來得比往年約一個月,或許是要跟台北的花博互搶光輝,才會提前吧!幾乎每年都會舉辦的新社花海,其內容仍是以大片面積各色的波斯菊為基底,在搭配其他花卉所舖成花海,基本上內容只能說千篇一律,整個平坦的農地,無法展現花海的壯麗,缺乏高地差的層次感,老實說拍幾張之後就麻痺了!今年我甚至沒有走完整個園區,大約只走1/2不到就不想在晃了。今年或許我晃的時間相當短,沒有看見遊客越線進入花海拍照的缺德表現,不過行走在園區之中,仍是有發現疑似被踐踏的痕跡,希望國人的公德心能在加強。而想前往新社賞花的朋友,因前往新社花海的道路不是很寬敞,請盡量避開假日前往,如一定要假日前往,建議一大清早去,以避開人潮與車潮。


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已經好多年沒有前往金瓜石地區,以前金瓜石的太子賓館因為沒有對外開放,每次只能在牆外觀望。這回來到金瓜石地區,發現這座太子賓館終於有對外開放,能夠一窺這座美麗的日式建築風情。這座太子賓館,本來為招待當時日本的皇太子(後來為裕仁天皇)預定視察金瓜石礦業,所興建的臨時行館,但最後並未前來。館內有迷你的日式庭院與射箭場,面積雖不廣但是相當典雅,目前僅開放庭院部分供一般遊客參觀,內部因考慮建物本體與地板都是木頭製品的堅固性問題不開放一般遊客參觀。

太子賓館門口

左側日式庭院

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隨著中華民國即將迎接百年生日,台鐵精心規劃了火車環島接力百年車站巡禮,並以CK124、光華號、英國貴婦、太魯閣號等12代特色車輛環島開行。十月十日國慶日首航,由七十四歲老阿公蒸汽火車CK124打頭陣,由台中啟程至嘉義,十二代特色列車逐月交棒行駛環島一周,明年十月由三歲的EMU700電聯車,由台北開到彰化劃下句點。當我得知台鐵使活動之時,其中以這古董CK124最吸引我的注意,小時候玩火車的遊戲總會發出嘟~嘟的聲音,但是我卻來沒搭乘過蒸汽火車,連親眼看蒸汽火車在鐵道上奔馳的英姿也沒有過,這回拼了好多天終於購買到這蒸汽火車的車票。

台鐵這CK120型蒸汽機車,原本共有7輛(CK121~CK127),如今僅剩下CK124還保存於彰化扇形車庫,每逢重要活動才能見到這蒸汽火車奔馳在台灣鐵道。這回火車環島接力百年車站巡禮第一棒,由台中站出發經由山線前往嘉義民雄,當約在早上08:40左右,這專列由R100型柴電機車牽引緩緩進站,後面牽引五輛40TPK32200型俗稱『印度仔』的普通客車,緊接客車之後就是今天主角~CK124蒸汽火。這經典火車頭一出現,散發資深成熟魅力,即使不是鐵道迷也會被它給吸引,大家無不拿起相機或是手機,捕捉這精采這一刻。

台中火車站:設站於1905年,混合文藝復興時期與日本風格之紅磚站體,目前為國家二級古蹟

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初次來到彰化北斗河濱公園,舊濁水溪兩旁的美人樹正值花開之時,盛開的粉色美人樹其顏色相當討喜,且沿者河岸兩旁綻放,有總宛如置身日本河川兩旁櫻花盛開的感覺。鎮公所20年前開闢北斗河濱公園時在舊濁水溪兩岸種植美人樹,每到10、11月間花朵盛開,河岸彷彿鋪成兩條粉紅色地毯,美不勝收。不過這陶醉這有如日本般美景之時,河川那烏黑的髒水以及兩旁雜亂無章的野草叢生,很快的就把我拉入現實。空有這片美景,但是環境如此髒亂,只能搖頭嘆息!如果鎮公所或是彰化縣政府能夠整治河川,定期修整河邊雜草,這美人花絕對不輸日本櫻花,讓國人在秋高氣爽時,沿者河邊散步,成為台灣的哲學之道。

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為了慶祝國航野雞彩繪飛機緝捕歸案,決定來吃的好料犒賞一下(明明就是愛吃找一堆理由~~~~),於是來到桃園市的和民居食屋。以前看日劇的時候,時常看見『居酒屋』這名詞,井底之蛙的我還是第一次聽到居食屋呢!稍微爬一下得知居酒屋是日本人工作之餘,和朋友聊天小酌的最佳去處,除了提供了各種酒類以外,也提供簡單的下酒料理。但是主要還是以酒為主,所以在居酒屋幾乎都是人人一杯接一杯,不醉不歸。而居食屋,則是由居酒屋衍生出來的新名詞,強調除了酒以外,更講究料理的品質,以滿足客人的口腹之慾,所以比居酒屋更重視料理上的工夫與創意。

當我坐下之後,桌上滿滿的菜單目錄好幾款,有單點有套餐也有季節特選菜單,其項目之多,真叫我眼花撩亂,客官們可可好好研究菜單,看看想要單點自己喜歡的菜色或是懶惰一點直接點套餐,而我當然是屬於懶惰一族,直接點套餐不花腦筋比較快,那就上菜吧!



菜單目錄

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這天一早ZSP說國泰的小黃瓜即將在10點起飛,看一看時間不到一小時,趕緊緊急出發,目標機場火速前進!到了機場附近之後,果真已經有不少人一列排開正守候這小黃瓜,隨後小黃瓜在批劈啪啦的快門聲中起飛。不過這天的主角不是小黃瓜,而是國航的野雞彩繪飛機,前幾天有飛機迷活逮這野雞彩繪之後,讓週末傍晚的國航航班,增添不少野雞彩繪來台的機會,不過表定時間為17:10的北京加班機,Delay至17:40這真是不好消息,因為進入秋天日照變短,沒有太陽照耀之下,拍照難度增加不少!最後這隻野雞奮力極飛,趕在17:25左右抵達桃園機場,只能拉高iso來硬拼了!


海南航空B-5373

中華航空B-18806

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以往對於台鐵火車站的印象始終是古老殘破制式化站體,直到最近的汐科站的出現,原來台鐵也有風格特異的火車站。而西部幹線有汐科站,東部幹線宜蘭線中的冬山站更讓人驚豔!台鐵冬山段高架化之後,連同車站也一起高架化,於98年完工啟用這嶄新的冬山火車站,以瓜棚為設計理念,整個車站宛如是座大型絲瓜棚矗立於蘭陽平原上,讓人感受到蘭陽平原土壤肥沃農產甜美的意象。採高架瓜棚的站體,在夏天微風吹拂之下,很快的帶走秋老虎的熱氣,冬山站開放式的設計,能看到稻田錯落著村莊,蘭陽平原的美景一覽無遺,雖然冬山站是個小車站,不是每班列車都停,下次有機會道宜蘭玩,可以搭乘區間車至冬山站下車,欣賞東部幹線中相當漂亮的冬山火車站。

 

冬山火車站 月台

第一月台

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八月的某一天,原本也是賞機的傍晚,因某航班要延遲抵達,我的相機要在弱光源下拍它,只能說是極高的挑戰,於是放棄賞機,轉往機場旁邊的海邊吹吹海風賞夕陽,假日的內海可以看見許多家長帶著小朋友在海邊玩沙戲水,整個海岸線充滿歡笑聲,如果想安靜一點的話,往北邊走個幾百公尺,這邊是由極少數的礁岩以及沙灘所構成的海岸線,坐在堤防上,吹海風看夕陽,享受安靜的傍晚時分。

 

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