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今年入秋之後,很多人感覺今年比往年提早進入秋冬,不過對楓葉來說卻似乎不是!去年這個時候武陵的迎賓楓早已經轉成火紅,可是今年同一時間卻青黃紅不接。而行政中心旁的銀杏這時候卻大多還是綠油油的!怎麼會這樣呢?不過楓葉與銀杏雖然還沒變色,武陵仍是五彩繽紛,黃的綠的紅的紫的整個武陵宛如是座大型調色盤,從現在開始武陵的楓葉,梅花櫻花到桃花等即將接力登場,想賞花的朋友多多注意武陵官網消息喔!

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兩年後再訪紅葉谷美景依舊,唯獨的是我這個笨蛋竟然忘記帶減光鏡,大白天光圈不管怎麼縮還是很難拍出流水潺潺的感覺,唉~只好放棄拍攝流水部分,好不容易從桃園千里迢迢開拔到台八線,竟然.......唉~~只能說明年再來挑戰了!

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繼麻豆戰備道操演之後,這回佳冬戰備道操演我又再度跨界了!不同以往在國道這回在省道上起降難度更高,即使對軍機不懂的我,都想前往佳冬欣賞這難得的畫面。無奈當天天候不佳,最後改以衝場不降落的方式,老實說真的很遺憾,不過我想軍方也是為了安全考量吧!不同其他大多數航迷選擇戰備道北端拍攝,這回我們貼紙團在當地友人詳細勘查並提供map,我們決定前往視野最佳的南端處拍攝,當大夥挺進到拍攝點老天仍是很不客氣的下起大雨,但是這些都澆不熄航迷的熱情,套劇本貼紙團航迷所說~衝! 航迷只會問怎麼去? 不會問:要不要去?

在麻豆戰備道回來之後,我的相機包多了一個徽章

這回搭蘇學長的Focus,柴油版真是好開阿

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最近中壢又開了一家火鍋店,喜歡吃火鍋的我很快就被吸引,上網爬了一下,怪怪隆叮咚價格還真不便宜勒!一般上班族常用餐的晚間時段以及假日成人要價499元(另加一成服務費),如此一來一個人已經要價500多元,這價位在中壢已經算是高價位火鍋,所幸在團購網站發現該店家的優惠券,趕緊搶下優惠券並速速前往享用美食。

受限該店家面積不大,店內的桌椅又拼命猛塞,希望能在有限面積下,容下較多的餐桌,所以感覺較為擁擠些。

風澤標榜頂級食材自助無限,不過當我走到這開放式冰箱當場傻眼,不用我多說吧!各位看圖也懂吧!500多的價格在火鍋食材上提供卻不多,海鮮、蔬菜、火鍋料全部在這開放式冰箱,相較之下一樣標榜吃到飽火鍋連鎖店,還多提供熟食、蛋糕、甚至鐵板燒以及壽司的豐富食材,價格也僅三百多元起,風澤這方面真的有待加強!

嗯~~~店家補貨的速度應該要快一點

在醬料方面我想火鍋店幾乎都大同小異吧!

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11月又到杭菊開的時候,一樣來到銅鑼,今年銅鑼的杭菊面積似乎又比去年小,不妙!這天苗栗銅鑼起了濃霧還下起一場雨,即使如此杭菊特殊香氣仍瀰漫花田間。今年銅鑼杭菊花季時間甚短,從11/12~20這短短幾天時間,想近距離欣賞杭菊的朋友,趕緊把握時間前往銅鑼走走吧!

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根據農民曆記載11/08這天剛好是立冬,老一輩的人總是會在這天好好進補一番,而剛好當天國泰航空將用747-8貨機首航台灣,讓台灣的飛機迷在這天可以享用魚翅進補。真的沒想到繼cargolux的747-8首航沒多久,國泰航空的747-8也跟進首航台灣,而且這回首航是挑選白天的時段,讓台灣的飛機迷不用挑燈夜戰,可以輕輕鬆鬆的將魚翅747-8緝捕歸案,雖然當天受到鋒面影響,全台幾乎都有雨,不過老天也很賞臉,在上午時段雨停了,且甚至露出湛藍的天空,這天請假值得了。

莫約10:21,在手機上發現國泰747-8即將降落,相機趕緊準備好,準備吃魚翅嚕

10:27  國泰747-8進入射程範圍之內,老實說這角度還真不好辨識出這架是747-8

那迷人的蛋殼型發動機整流罩出現

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日前正當台鐵南港車站啟用成為全台最大鐵路車站,其結合三鐵共構、長程客運轉運站、購物中心、多功能展演館以及市區公車調度站等,讓這座車站賦予進步現代化的表徵,而此時在西部海線上仍有幾座木造車站無聲無息的肩負人員南往北返的任務中。這回我拜訪五個位於海線上的木造車站,來趟懷舊之行。

大山站  位於苗栗縣後龍鎮,舊名大山腳的大山火車站,民國51年4月1日站名改稱大山。初次遇見古樸的木造車站,時間彷彿拉回到從前,整座車站為杉木建造木造老車站,處處都可以看見歲月在這車站所留下的痕跡,更顯得滄桑。

大山車站  從正面看可以看見入口廊柱雙木並立、Y字形廊柱環列,而車站右邊則是 L型迴廊建築風格,這風格待會在海線其他車站也能看得到

老實說門口那大山兩個字的牌匾很不搭嘎

在海線木造車站中,發現於購票窗口前大多有這木製品,是停止線嗎???

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日前當國泰與cargolux分別接收747-8貨機之後,台灣所有的飛機迷都引頸期盼這747-8貨機能造訪台灣,終於在11/2晚間出現桃園機場,雖然是晚上抵達,但是身為飛機迷,且又是747-8首航台灣,說啥都要去夜拍,記錄這難得的一刻!

時間19:53 已經發現cargolux的747-8貨機於香港外海,目標桃園機場 (感謝本貼紙團團員sam提供)

21:01 抵達機場附近,先拍一張月亮練習一下

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