目前日期文章:201211 (8)

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日本時間06:30,台灣時間05:30,這時間我想應該很多人還在被窩的時候,本貼紙團員們早就已經抵達羽田機場展望台大門,等待工作人員來開門,很拼吧!在日本的第三天天氣陰天,且一早光線也不優狀態下,怎麼拍都不好拍,而在T1必拍的富士山角度更是完全泡湯!因為這幾天都是執行早鳥專案,五點起床便要收拾好出門拍飛機,晚上帶著疲憊的身軀還要整理照片,使得在第三天的我進入昏睡狀態中,三不五時就在打瞌睡,下回來日本拍飛機,應該要先準備好幾罐白馬馬力夯的說~~~還有還有在T1必拍的富士山背景我槓龜了,怎麼會這樣呢!都千里迢迢去了東京,卻在第三天天氣那麼鳥,嗚~~~~

JAL Express - JAL / JA336J / Tokyo - Haneda International

JAL Express - JAL / JA336J

All Nippon Airways - ANA / JA805A / Tokyo - Haneda International

All Nippon Airways - ANA / JA805A 一早就開始搖機,今天天空真不作美阿

Japan Airlines - JAL / JA705J / Tokyo - Haneda International

Japan Airlines - JAL / JA705J 擦煙~

JAL Express - JAL / JA324J / Tokyo - Haneda International

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日本京都這城市,個人認為是座相當適合第一次在日本這國家自由行的城市,交通路網不像東京或是大阪等大型城市那麼繁瑣與複雜,只要一張A4紙張就能搞定京都鐵道與地下鐵系統,就能輕鬆背著相機穿梭在這古意盎然的京都城。這回我由於總總因素只能安排兩天半的京都賞楓,也很巧遇上日本三天連續假日,使得夜楓初體驗就吃足苦頭了,在清水寺湧入世界與日本各地遊客,讓這清水寺人多到爆炸般,根本沒有辦法好好縮光圈夜拍,只能隨著人龍流動隨機高ISO搶拍,尤其那必拍的清水の舞台更是各顯神通卡位,這盛況真的好像台灣寺廟的搶頭香活動阿!不過當清水寺火紅楓葉與燈光所營造出那迷人夜楓再搭配後面的京都夜景,擠這一回還是相當值得的!

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現代人由於工作忙碌,所以在週一到週五時段的早餐,往往都是一個三明治在搭配一杯飲料就打發,到了假日終於可以好好補眠,將一週上班的辛勞好好放鬆一下,使得大家都睡得很晚,也因為如此早餐午餐往往就一餐打發,這回來品嚐的是位於台中的K.布朗。店內可以看見以熊為元素,到處都有熊的出沒,讓吃早午餐多了幾份樂趣呢!

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菜單:在K.布朗餐點售價與一般連鎖早餐店差不多,不過因為有套餐部分,在假日睡飽之後點份套餐,早午餐一次打發蠻划算的

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店內到處可以看見有熊的出沒喔!

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點餐之後店員會給一個號碼牌與可提供塗鴉抒發的小紙張

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離開成田機場觀景台之後,大夥便驅車前往さくらの丘;此地的櫻花樹幾乎已經落葉,正等待春天來臨,若明年櫻花盛開時,在さくらの丘賞機還能在櫻花樹下賞櫻,多麼浪漫的賞機環境阿!我們於此地停留時間不長,很快的便再度移防至十余三,這賞機環境也不錯,雖有鐵網但是也不會影響拍機視線。當天運用34R跑道起降,這跑道雖然只有2500M,每架飛機都可以順利在這短跑道降落,我們的松山跑道約有2600M,如果也能起降大型飛機那應該也很hi~

Scandinavian Airlines - SAS / OY-KBA / Tokyo - Narita International

Scandinavian Airlines - SAS / OY-KBA / Tokyo - Narita InternationalScandinavian Airlines - SAS / OY-KBA 在さくらの丘賞機感覺有23L民宅的FU

FedEx Express / N862FD / Tokyo - Narita International

FedEx Express / N862FD 第一次拍到酷航在空中飛行狀態,竟然是在成田入手;由於當時飛機大多降34R,所以立即移防了

Jetstar Japan Airlines / JA03JJ / Tokyo - Narita International

Jetstar Japan Airlines / JA03JJ  移防至十余三第一台入手的就是Jetstar Japan,如果不看機身上編號,跟一般Jetstar似乎沒有什麼不同

AirAsia Japan / JA03AJ / Tokyo - Narita International

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在東京的第二天大夥在天剛剛露出魚肚白便前往成田機場,不同羽田機場大多以日航與全日空佔多數,在成田可以看見其他國家的航空公司,不過成田的賞機環境就比羽田差了些,因為成田機場在高聳的鐵絲牆僅開了幾個孔,可以供鏡頭伸出拍照,但是這些孔開得不夠大,拍照感覺很容易卡卡的,而大砲鏡頭連塞都塞不過,再說開的孔甚少拍的人多,所以還要拼命護了那些孔,即使如此應該比起松山機場的魚缸賞機環境還好上一些些不是嗎!

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時間才凌晨五點半,大夥已經準備從飯店出發前往成田機場

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由於連結成田機場與羽田機場的交通費用不便宜,這回本團租用一台七人座轎車,出租費用含保險、油資與過路費等相關費用總共24700日幣,六人攤一人4100日幣(約1550台幣),跟搭交通工具前往費用差不多,且自行開車也方便移動

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約一小時多一點的時間,終於抵達成田機場,初到訪成田機場的我感覺來到美國,因為要進入成田機場都會經過警察的安全檢查,對我來說真的很難想像成田機場的安檢會如此嚴格

All Nippon Airways - ANA / JA606A / Tokyo - Narita International

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最近台中秋紅谷相當熱門,這回我也南下朝聖一番。這秋紅谷前身是大台中國際會展中心BOT開發案,因與原BOT案契約預定完工時間不符,被台中市政府終止合約而停工,這陰錯陽差之下竟然成為一座公園,不過公園雖美但是尚未完成全部工程,有帶小朋友的家長們真的要多多費心看好自己小朋友的安全。直到天色漸暗,燈光也逐漸亮起時,突然間我發現,記憶卡帶了、快門線帶了、腳架帶了、黑卡也帶了;我的雲台呢!!!!OH~不!!!!!!!唉~只好收工下班!秋紅谷下回再戰了!
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All Nippon Airways - ANA / JA8961 / Tokyo - Haneda International

今年夏天,本貼紙團舉辦了香港與日本兩團見學賞機活動,11月份開團前往東京見學賞機,這回開拔到東京就是為了要收服那神奇寶貝-皮卡丘。聽說今年11月底與明年3月,全日空機隊中的747皮卡丘彩繪飛機將功成身退,這消息一傳出來真的很捨不得,因為全日空的747皮卡丘彩繪機是全身彩繪,比起很多航空公司用貼紙方式處理來得有質感。初訪羽田機場的我一眼望去看不完的日航與全日空飛機,這才叫機場阿!且其繁忙程度更叫飛機迷拍得爽歪歪,四天拍下來手都覺得好酸阿~第一天才拍幾小時就拍了約6.7G之多,可見羽田多有料的一座機場阿!

Starflyer / JA03MC / Tokyo - Haneda International

Starflyer / JA03MC 才剛剛一登上機場展望台就看見這Starflyer飛機起飛,不過這圖裝好像殺人鯨喔!

All Nippon Airways - ANA / JA8323 / Tokyo - Haneda International

All Nippon Airways - ANA / JA8322

Japan Airlines - JAL / JA8984 / Tokyo - Haneda International

Japan Airlines - JAL / JA8984 又撿到一架彩繪機,爽

 Skymark Airlines / JA73NM / Tokyo - Haneda International 

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阿酋航空A6-EFD

自從阿酋開闢桃園航線,一直以來自己所用的機種總是747F,並且機號幾乎都是那幾架,可惜了!不過10/28當日相當難得的以777F來執行這趟任務,且還是從宿霧-桃園-杜拜這航線,真的蠻少見的,不過根據前輩表示,這架貨機的正駕駛是台灣人,早年曾經在長榮服務過,這回開著阿酋的貨機返鄉,聽說機上還放置我中華民國國旗,真的好感動阿!聽說11月的阿酋777F會佔大多數,飛機迷朋友們別錯過了

長榮航空B-16411

長榮航空B-16411 四P真是好休閒的活動

中華航空B-18251

中華航空B-18251 747大頭真好看,不過各家航空公司747逐漸退役,小紅梅還有不少架

Peach Aviation JA801P

Peach Aviation JA801P 桃子ㄟ~~~我首拍ㄟ

中華航空B-18719

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