國境之北二～在南竿機場遇見小狐狸（下） @ 跟著SOLIO一起去旅行

話說在拍完小狐狸之後，繼續前往南竿其他景點，最後在飛機起飛前再度回到南竿機場，準備搭飛機回台灣了。注意到了嗎！這台小狐狸的編號B-18235是否很熟悉！沒錯！它又回來南竿了，一天中同時遇見這台小狐狸兩次真是有緣份阿！南竿機場本來為軍方空投物資之小型機場，民國八十六年同意辦理馬祖南竿機場新建工程，終於在民國九十二年一月正式營運啟用。

由於南北竿機場的最低起能見度起降標準相當差，有多差呢！以台灣的松山機場最低起能見度起降標準是800公尺，高雄機場最低能見度起降標準是600公尺，中正國際機場因儀器降落系統設施完善(4套ILS)，最低能見度起降標準是350公尺。馬祖南竿機場最低起能見度起降標準是5000公尺，馬祖北竿機場最低起能見度起降標準是3200公尺，以這種最低起能見度起降標準，馬祖南北竿機場三天兩頭關場，似乎是家常便飯，也因為如此地方上一直要求能提高儘速改善機場的起降標準。這回三天三夜的馬祖行，真的很能體驗馬祖人在離島交通上的不方便，幾乎是天氣決定飛機與船班開不開，希望政府能多多聆聽這閩江之珠百姓的聲音。