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玉兔~現在的學生或是小朋友應該沒有聽過這品牌吧!但是如果問到五或是六年級生一定印象深刻,不管是鉛筆或是原子筆其黃色筆桿且上頭還有一隻跳躍的兔子,成為當時臺灣國產文具的指標性品牌,隨著大陸低廉產品進入台灣市場,玉兔不得不思索怎麼轉型,最後決定保留部分生產線,而運用其他空間規劃觀光使用,轉型成為觀光工廠,延續玉兔品牌價值。


玉兔鉛筆標誌


客製化鉛筆

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颱風過後的北台灣,天空出奇的乾淨,又是一個適合拍飛機的好天氣,不過我沒有去拍飛機,而是去機場附近的海邊,心想說天氣那麼好應該能拍紅蛋落入海平面,結果事與願違,正當一切都在計畫中進行,且太陽逐漸要落在海平面的時候,原來!遠方接近海平面竟然有雲層!這下要拍紅蛋的我落空了,唉!下次在來碰運氣吧!


海岸線有不少的台電風力發電機組




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今天的聯合報有一則新聞,陸軍六軍團砲兵指揮部平鎮市東勢營區側門崗哨最近出現一個模樣奇怪的衛兵,原來這奇怪的衛兵就是假人。相關新聞請參閱下方網址:http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/4436430.shtml
而我在馬祖旅遊的時候,也有發現這現象,看來國軍的兵力精實案真是推行相當精實,現在連假人都要站哨,不知道這些假人有沒有支領國家的薪餉呢?


北竿83據點


大門衛兵

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前往香港朝聖的朋友,或許會問要攜帶多少焦段的距離鏡頭才夠用呢?我個人認為最少要有300mm的鏡頭才夠用,而DC的話最少要有光學變焦10X以上,如果只是純粹想拍飛機不計較畫質清晰的話,連手機都OK啦!所以飛機迷準備好了嗎!攜帶你的相機去香港朝聖吧!GO~GO~GO~


國泰航空B-HLI


國泰航空B-HNH


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在台灣,拍飛機怎麼看都是小紅梅和綠地球在加上魚刺串場,而在香港機場出現最頻繁的就是魚刺加上小蛇,本來阿!國泰和港龍的基地就是香港機場,不管是哪一家航空公司我還是覺得咱們小紅梅最好看!至於對岸的火雞和大白菜.......嗯~相當傳統的圖裝嚕!


全日空JA779A


全日空JA8358

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過境香港一般人應該都買精品或是吃美食,但是對飛機迷來說,香港機場的翔天廊絕對是必須朝聖的景點,這時候真的很羨慕香港的飛機迷,除了飛機種類以及航空公司多之外,當地政府還開闢一處能欣賞飛機的好去處,此時想想台灣,唉!只能搖頭還能怎麼辦呢!這次過境雖然只有拍3小時多,但是收穫不少,原則上應該會分2-3次貼完本次所拍的飛機。


ATLAS AIR N516MC


FedEx N617FE

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在下午約18:00抵達香港國際機場之後,本來要銜接晚上約20:00的中國南方航空前往廣州的航班,沒想到這班航班不知道什麼原因取消,所以只能搭乘下一班21:50的班次前往廣州,這下要多等約90分鐘,心中對南方大白菜航空充滿OOXX!這段等待的時間除了透過窗戶拍香港機場的飛機之外就是發呆,直到約21:40左右才順利登機,可惡的大白菜航空要不是取消班機,這時候我早已經順利抵達廣州白雲機場了,在香港-廣州這航段,大白菜航空派遣空中巴士A319的機種,本來心理想這小飛機應該很擁擠吧!結果大出乎我意料之外,座位間距還不錯,反而回程搭乘波音757的時候,那狹隘的間距在加上老舊的飛機真是又讓我一路幹幹叫!看來高油價的時代,大陸的航空公司也開始減班嚕!


大白菜航空的登機證


取消班機機場贈送港幣40元飲料招待卷一張

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這次臨時去大陸一趟,在去程的時候搭乘咱們台灣的小紅梅機齡最大的B-18251 波音747-400老飛機,它有多老呢?截至97年6月的時候已經13年的高齡了,看來我抽中籤王了!這架老舊的747-400就是肩負這次搭載我由香港轉機到大陸廣州的任務,到了登機時刻,怪怪難怪華航今年會虧損那麼多,這台能搭載300多人的747-400,在去程香港這段大約只有50~60名乘客,如果回程沒有那麼多人搭乘的話,那華航還真是佛心來也狂燒鈔票了,希望華航能早日度過虧損的危機,機隊數量足步邁向70大關前進!


我的登機證


登機等待的時候,國航福娃機降落

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在東澳灣附近還有一處值得推薦的景點~東岳湧泉,這處湧泉是當地人的消暑勝地,也是當地人的獨家景點,當初台鐵在開挖隧道的時候,無意之中開到一處湧泉,溫度大約20度,比蘇澳冷泉還要清涼,而且這處湧泉還是免費,在鐵道高架路段下方還設置烤肉設施,相當適合一家大小玩水烤肉的好地方,下次行經蘇花公路在東澳附近有這處清涼消暑的好地方,可千萬別錯過了!


巧遇太魯閣列車




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