話說在拍完小狐狸之後，繼續前往南竿其他景點，最後在飛機起飛前再度回到南竿機場，準備搭飛機回台灣了。注意到了嗎！這台小狐狸的編號B-18235是否很熟悉！沒錯！它又回來南竿了，一天中同時遇見這台小狐狸兩次真是有緣份阿！南竿機場本來為軍方空投物資之小型機場，民國八十六年同意辦理馬祖南竿機場新建工程，終於在民國 九十二年一月正式營運啟用。
由於南北竿機場的最低起能見度起降標準相當差，有多差呢！以台灣的松山機場最低起能見度起降標準是800公尺，高雄機場最低能見度起降標準是600公尺，中正國際機場因儀器降落系統設施完善(4套ILS)，最低能見度起降標準是350公尺。馬祖南竿機場最低起能見度起降標準是5000公尺，馬祖北竿機場最低起能見度起降標準是3200公尺，以這種最低起能見度起降標準，馬祖南北竿機場三天兩頭關場，似乎是家常便飯，也因為如此地方上一直要求能提高儘速改善機場的起降標準。這回三天三夜的馬祖行，真的很能體驗馬祖人在離島交通上的不方便，幾乎是天氣決定飛機與船班開不開，希望政府能多多聆聽這閩江之珠百姓的聲音。
B-18235再度相遇
緩緩接近中
終於花了兩年的時間，跑完馬祖四鄉五大島，會取名為國境之北做在馬祖的文章標題，很簡單的目前我國所控制的領土中，最北端正是福建省連江縣東引鄉的「北固礁」。所以這回踏上東引的土地一定要拜訪這台灣領土最北的地方。首先很快的介紹東引鄉；東引鄉基本上是以東引島、西引島以及中柱島所構成，過去中柱島在漲潮時就成為一座孤立小島，僅在退潮時與東引島相連。民國64年防區部隊興建「介石橋」，連結東引本島與中柱島。75年完成連堤工程，東、西引兩島終於連成一島，於是東、西引島與中柱島終於聯成一氣。目前東引最為熱鬧的地方仍是東引島。
當天我拿著簡易的東引旅遊地圖，從東引島出發跨越中柱島進入西引島，兩島差異頗大，相較於熱鬧的東引，西引顯得格外冷清，或許這簡圖過於簡單，我的國境之北一開始就走錯方向，順著小徑誤走到清水澳，還好西引很小，即使走錯方向反方向走就對了，兩的方向二選一而已，經過駐守此地駐軍哨點後，在一處空地停車，開始走山坡小徑前往國之北疆，此處仍有軍隊駐守，看得出即使國軍撤軍，此處還是軍隊駐守有一定的重要性，不久！終於看見一處廢棄的營地，國之北疆的也同時間出現在我眼前，在那石碑後方小島～北固礁，就是目前我國國境最北端之處，之所以位命名為北固礁，其原因為北固礁是東引的最北之地，現在仍被國軍做為靶礁的北固礁，當地居民稱之為雞礁，是昔日漁民經常下網之處，為東引重要漁場。雞礁是東引最北的一座島礁，後來國軍進駐後將之命名為北固礁，也反應出當時國軍「固守島嶼」的捍衛決心和精神。原來北固礁的名稱會那麼八股還是有典故的呢！
中柱島感恩亭
感恩亭內蔣經國像
清水澳
其實這回的馬祖行，並沒有很刻意的安排拍飛機，剛好在南竿介壽村吃飯的時候，正好一台立榮小狐狸正準備降落03跑道，既然看見小狐狸降落，且介壽村距離機場很近，於是繞去看看，不久這台小狐狸開始準備起飛，本以為小狐狸會從03起飛，沒想到小狐狸竟然爬過我前方，這小狐狸要走21起飛，原來機場兩邊的風差不多，於是這台小狐走21；無緣拍拉起機頭的畫面有點可惜！於是遇見小狐狸的上半場結束，繼續跑南竿其他景點！
爬過我面前的小狐狸
走到21端要轉彎嚕
狐狸轉轉轉
當我抵達東莒的時候，民宿主人跟我推薦一個聚落～大埔聚落。民宿主人說目前這聚落幾乎已經沒有人居住，但是保留還稱得上完善，於是在我參訪東犬燈塔之後，下一個所拜訪的地方就是大埔聚落。根據資料顯示，大埔聚落曾經是東莒島上第二大的漁村，當時聚落有大約兩百名的居民在此生活，可想以前的大埔有多熱鬧。如今我走在聚落中，到處都是殘破的房屋或是空屋，感覺相當淒涼的聚落。以前在軍管時代，東莒的百姓生活過得相當困苦以及不自由，晚上有宵禁以及燈火管制，之後隨著台灣經濟的起飛，島上的居民為了討一口飯吃，一個一個舉家遷移到台灣，也使得大埔在人口嚴重流失下，變成一座只有空殼的聚落。其實如果東莒鄉公所有能力的話，或許能仿效北竿芹璧村，將傳統的房屋重新整理變成成為民宿，結合東犬燈塔以及其他景點做個包裝，將莒光鄉的行銷出去，讓島內的經濟以及觀光介紹給台灣，也這座小島不再孤寂。
相較於東引東湧燈塔充滿東方愛情海風格，位於東莒鄉的東犬燈塔就充滿戰爭氣息；當我踏上東莒島之後，民宿主人用他的豪華七人座休旅車快速的將東莒倒主要景點先到我繞一遍，隨後我在騎機車悠哉的在東莒島閒晃，相較於馬祖的南北竿或是東引來說，東莒島的人口相當稀少，百姓加上駐守的軍人加起來也不過兩百多人，是座典型的自給自足的島嶼。
抵達東犬燈塔後，偌大的園區沒有其他遊客，也對東莒除了釣客之外，真的一般觀光客少得可憐，馬祖的四鄉中似乎只剩下莒光鄉沒有7-11的入侵，可見莒光鄉的人真的很少。不久民宿主人前來將燈塔的展示館的大門打開，讓我可以進入展示館欣賞這座燈塔所遺留下來的文物資料以及當時所用得設備或是道具，隨後更是打開燈塔的大門，在民宿主人的引導解說下，我和東犬燈塔有了第一次的接觸。
東犬燈塔創建於清同治11年，在那沒有GPS的時代中，往來閩江口的船隻都需要東犬燈塔的引導南來北往於海面上，燈塔採用花崗岩打造，連上燈塔的階梯都是花崗岩直接鑲入燈塔主體，踏著階梯而上，可以看見燈塔主燈有戰爭所遺留下的彈痕。不過各位看倌有注意到了嗎？東犬燈塔一直到展示館有一座矮牆，這似乎在其他燈塔中相當少見，甚至是沒有見過的！這道白色矮牆的功能，民宿助人說，由於燈塔所在位置的地勢較高、風力強勁，這道防風牆可以讓工作人員在強風吹襲時，低身快速通過，工作人員手上的煤油燈才不會被吹熄。這構思相當有意思吧！
或許各位在做國內旅遊的時候，總是挑選墾丁、清靜農場或是九份的景點，並不是說這些景點不好，只是在規劃的時候或許能將金馬離島列為旅遊點之一，體驗一下戰地風情，或許你會喜歡上離島風光喔！
初見東犬燈塔
展示館
這次馬祖行，最重量級的景點首推東引鄉的東湧燈塔，之前在網路上看見不少人po東湧燈塔，總覺得好美，美得難以想像，這竟然位台灣離島～東引。終於今年如願拜訪這美麗的離島，當白色燈塔出現我眼前，果真有愛情海的風情，踏著燈塔階梯拾級而上，當我走到高點往下望，白色燈塔與藍色海洋完美的融合在一起的畫面，剎那間被這畫面所深深吸引，坐在板凳上享受海風吹拂，欣賞這只有東引才有的美景，即使不用遠赴希臘也能享受這愛情海的極致美景。夏天的馬祖東引正等待您的拜訪。
去年我的國境之北，只拜訪了南北竿兩個離島，今年繼續完成去年所遺留的莒光以及東引兩鄉鎮。其中以東引交通最為不方便，所以想要前往東引搭乘台馬輪是最佳選擇，於是當天提早下班前往基隆辦理相關手續之後，約22:10台馬輪緩緩駛離基隆港，朝著馬祖前進，由於這回攜帶相機加上鏡頭，怕搭乘經濟艙在人多之下，不方便看管重要財務，所以直接升等到頭等艙，搭飛機我都還沒搭過商務艙以上的我，竟然搭船是搭頭等艙，有一點小小的奢侈啦！其實台馬輪的頭等艙並沒有很豪華，裡頭的配備除了有電視機以及洗手臺和兩張小座椅之外，其他配備抱歉～都沒有，不過因為是艙等較高級，和人多的經濟艙分隔在不同甲板，且門禁上多一道門，安全多一分保障。
當台馬輪逐漸遠離台灣之後，電視訊號也減弱，沒啥節目好看只好上床睡覺，本想凌晨四點起床拍日出，結果海面上起了一層薄霧，讓我打消拍日出的念頭繼續呼呼大睡，直到快六點左右，傳來一首馬祖頌的音樂，表示馬祖南竿已經即將抵達，台馬輪在南竿大約停留兩個多小時，將從台灣送來的物質在這做個轉運，在分送馬祖列嶼其他各島。至於你問我台馬輪晃不晃，個人感覺還蠻平穩的，怕暈船的人可以吃暈車藥之後。早早上床睡覺，一夜好眠之後就能抵達南竿或是東引，就能開始在馬祖的旅遊了！
台馬輪船票
在西岸旅客碼頭搭船前往馬祖
這次馬祖行，不能免除的到機場拍飛機，不過北竿機場一天之內的航班還真是少，最多四班最少三班，所以想拍飛機最好先做好功課，而在北竿賞飛機最大好處就是北竿機場降落於北竿最大沙灘旁邊，能戲水加上賞機這應該是全台少見吧！而這次的馬祖國境之北也終於在北竿機場畫下句點，前前後後還是拖了一個月，有點漫長呢！下次進度還是在催一下嚕！
剛剛抵達北竿機場的立榮航空
即將衝刺起飛
話說在南竿上最著名的兩個坑道，就是北海坑道以及八八坑道，當初八八坑道本來是戰車連基地，但因為坑道內相當潮溼轉為中華電信使用，不過還是因為潮溼的關係，最後轉給馬祖酒廠使用，酒廠發現坑道內的溫度濕度相當穩定，於是將坑道用來釀酒使用。
當我抵達八八坑道外面的時候，空氣中瀰漫著酒香，隨後不久在酒廠人員抵達，將坑道們打開之後，瞬間濃厚的酒氣撲鼻而來，嗯！真香。進入坑道內之後，坑道內一側擺放許多黑色的酒甕，這些可都是陳年老酒、高粱、陳年高粱等各式酒類存放在其中呢！
想參觀八八坑道的朋友們最好事先打電話詢問馬祖酒廠開放時間，以免撲了空嚕！
馬祖酒廠聯絡電話：(0836)23118
坑道內
日光海岸應該是在馬祖所有列島中，在飯店民宿中算是排在前三名以內的，走的風格是清水模的日式禪意，極簡主義的設計風格，運用了大量落地景觀玻璃，巧妙地將自然景緻與光影，融於流暢的空間之中，自然的很吸引我的目光，因為這次的馬祖行我兩晚都是住宿在北竿芹壁，所以日光海岸就不在我的景點名單中。
當天在拜訪大漢據點之後，本來下一個點是安排大漢據點旁邊不遠處的南竿北海坑道，不過當時尚未到退潮時間且已經中午，又是祭拜五臟廟的時間，於是想去附近村莊裡頭覓食，才剛剛離開仁愛村沒多久，突然發現路旁的建築物竟然是日光海岸，心理頭馬上浮現一個念頭！應該有賣吃的吧！進入之後詢問之下果真有提供餐點服務，真是幸運！更幸運的事情，他們的供餐時間是有時間上的限制，中午一點過後就不供餐，而我抵達的時間已經是中午12：55分左右，這5分鐘讓我品嚐到我在馬祖三天行程中，在吃的環境以及精緻程度上市最～高等級的一次喔！好嚕開始看照片吧！
日光海岸餐廳，不好意思我包場了！
入口處
在南竿仁愛村旁的鐵堡，本來是一座獨立的礁岩，後來因戰略需求硬是開鑿出一座小型的地下築體，裡頭官兵寢室，戰備用水，廁所，機槍堡甚至廚房全部都有，真是麻雀雖小五臟俱全，走在鐵堡內的隧道中，寬度相當狹隘且濕氣頗重，在這克難環境中，不得不佩服當時國軍的辛苦，鐵堡和馬祖其他營區相同的，在卸下戰備任務之後也變成一處觀光景點，當天我抵達此處的時候，甚至還有新人在此拍攝婚紗，以當時國共對峙下的產物當做背影，拍出來的婚紗照片應該會呈現出來氛圍極為強烈對比吧！
初見鐵堡
獨立在外的鐵堡
遊記 (16)