跟著SOLIO一起去旅行

高雄捷運成為台灣第二個正式營運的捷運系統，營運到現在還是呈現盈虧狀態，初期路線以紅橘兩線交織成為十字路網，實際搭乘之後感覺行車速度不快，且搭乘人數也不多，畢竟目前高雄人出門還是以機車當做代步工具，而高捷路網不像台北那麼完善，所以搭乘捷運後的接駁系統對高捷來說相當重要，這部份是高捷必須強化部分，而高捷車廂內的座椅看起來相當廉價，坐起來也不如台北捷運來的舒適，如此之外我還有點小小的抱怨，高捷系統票卷統採用的是一卡通，所以台北捷運的悠遊卡在高雄就變成廢物，個人認為應該將台北捷運和高鐵以及高捷得票務系統整合，未來只要一張卡就能南來北往搭乘高捷轉高鐵到台北旅遊，簡化之後對使用大眾運輸工具出遊的民眾有更加的方便性，希望有早日整合的一天嚕！

高捷的非接觸式IC代幣

綠色系的高捷列車

潔白明亮的高捷車廂

弧度設計的把手

後勁！後勁十足嗎？？哈哈～

光之穹頂，搭乘高捷必定朝聖的車站就是美麗島站的光之穹頂，雖然個人對這美麗島站的名稱帶有政治味道有點感冒，但是這作品替高捷加分不少

這光之穹頂吸引不少人前來拍攝，我在拍完光之穹頂之後順道拍攝這些遊客