在結束花蓮基地拍攝之後,搭上台鐵2060車次自強號前往台東,這回前往台東主要的是繼續完成台鐵懷舊之旅,自2007年的宜蘭線2008年的南迴線,這兩年讓我體驗到老一輩搭普通車的樂趣。這次規劃的台東線懷舊之旅是一早搭乘200車次普快車前往花蓮,這普快車可是目前台東線唯一一車次由台東發出的普通車,行經花東縱谷要花四小時的車程才能抵達花蓮,這四小時的車程眼前景色除了高山,良田,藍天之外還是高山,良田,藍天,既然搭上普通車就放輕鬆,不跟時間賽跑,緩慢看著車窗前景色移動,盡情享受悠然鐵道之旅。

200車次普通車第一車廂

車廂間

車廂門把

停靠台東站

本車次前往花蓮

好久好久以前,運用對號快車時也是有劃位的喔!

 

普通車賣點之一就是電風扇

上下車廂門把

電光牌洗手臺

普通車上的馬桶,我想除非忍不住,不然應該~~~~嗯大家知道的

第三節車廂採非字型座椅配置,聽說這以前有『印度仔』的暱稱

聽說這是台鐵首度向印度購買的客車(推測很有可能受到「中(台)日斷交」的影響才未再向日本訂購

普通車上沒有自動門,所以很多『拉』的字樣

車廂人很少,怎麼坐都ok

隧道內

山里站,由於地處偏僻,堪稱全台最偏僻的車站

山里站

火車快飛

先轉再推

鹿野站

鹿野站遇見白鐵仔

當普通車遇上白鐵仔

拉開車窗春自然風,舒服的啦

瑞源站

瑞和站

廢棄瑞和車站站體,現在由瑞源站管理

月眉站,一樣跟瑞和站相同,都是招呼站,本站由關山站管理

辛苦的農夫

關山站

關山站

關山舊車站,有點日本風味道

海端站

海端池上間

池上站

販賣池上便當

富里站

富里東竹間

東竹站

東竹東里間

東里站

東里站月台在台東線各月台來說,算是相當好看的一座月台

東里玉里間

客城一號二號橋

客城一號橋

玉里站,舊名璞石閣;台東線除端點站外唯一的一等站

玉里站停放不少白鐵仔

玉里三民間

三民站

瑞穗站

瑞穗富源間

瑞穗富源間

富源站

大富站,嗯海大富專屬車站嗎~~~ ^^

光復站,沒機會去糖廠吃冰,可惜

萬榮站,這邊滿妹豬腳很有名氣

鳳林站

南平站

南平站

溪口站,也是招呼站,由豐田站管理

豐田站

壽豐站,好簡陋的月台設計

壽豐站

平和站

廢棄的平和站站體

志學站,附近的東華大學相當漂亮喔

吉安站

花蓮站

終於在晃阿晃,搖阿搖,帶者一身鐵鏽味抵達花蓮站了!

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