這天一早ZSP說國泰的小黃瓜即將在10點起飛，看一看時間不到一小時，趕緊緊急出發，目標機場火速前進！到了機場附近之後，果真已經有不少人一列排開正守候這小黃瓜，隨後小黃瓜在批劈啪啦的快門聲中起飛。不過這天的主角不是小黃瓜，而是國航的野雞彩繪飛機，前幾天有飛機迷活逮這野雞彩繪之後，讓週末傍晚的國航航班，增添不少野雞彩繪來台的機會，不過表定時間為17:10的北京加班機，Delay至17:40這真是不好消息，因為進入秋天日照變短，沒有太陽照耀之下，拍照難度增加不少！最後這隻野雞奮力極飛，趕在17：25左右抵達桃園機場，只能拉高iso來硬拼了！
海南航空B-5373
中華航空B-18806
以往對於台鐵火車站的印象始終是古老殘破制式化站體，直到最近的汐科站的出現，原來台鐵也有風格特異的火車站。而西部幹線有汐科站，東部幹線宜蘭線中的冬山站更讓人驚豔！台鐵冬山段高架化之後，連同車站也一起高架化，於98年完工啟用這嶄新的冬山火車站，以瓜棚為設計理念，整個車站宛如是座大型絲瓜棚矗立於蘭陽平原上，讓人感受到蘭陽平原土壤肥沃農產甜美的意象。採高架瓜棚的站體，在夏天微風吹拂之下，很快的帶走秋老虎的熱氣，冬山站開放式的設計，能看到稻田錯落著村莊，蘭陽平原的美景一覽無遺，雖然冬山站是個小車站，不是每班列車都停，下次有機會道宜蘭玩，可以搭乘區間車至冬山站下車，欣賞東部幹線中相當漂亮的冬山火車站。
冬山火車站 月台
第一月台
八月的某一天，原本也是賞機的傍晚，因某航班要延遲抵達，我的相機要在弱光源下拍它，只能說是極高的挑戰，於是放棄賞機，轉往機場旁邊的海邊吹吹海風賞夕陽，假日的內海可以看見許多家長帶著小朋友在海邊玩沙戲水，整個海岸線充滿歡笑聲，如果想安靜一點的話，往北邊走個幾百公尺，這邊是由極少數的礁岩以及沙灘所構成的海岸線，坐在堤防上，吹海風看夕陽，享受安靜的傍晚時分。
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每年初秋之時，福壽山農場的波斯菊在高山上迎風搖曳者，每當我想去山上欣賞這片美麗高山波斯菊時，總會有颱風入侵台灣，使得前往福壽山的道路坍方。今年雖有颱風，所幸梨山地區的聯外道路並沒有受到太大損壞，我終於能夠親近這片開在高山上的波斯菊。在湛藍的天空之下，波斯菊隨風擺盪翩翩起舞，宛如是花精靈般的嫵媚動人，讓前往福壽山的遊客無不猛按快門，捕捉精采美麗這一刻！在波斯菊之後，整個參山風景區的楓葉，梅花以及櫻花正準備一一登場，朋友們快將相機準備好，前往山上賞花貼近高山的環抱吧！
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這回前往花蓮拍金針花，老樣子的選擇在安通溫泉住宿，其原因金針花季山上民宿早已經客滿，在距離考量之下，安通溫泉地區是不錯的住宿地方，且拍了一天之後，還能泡湯紓緩一天的疲憊，再說安通溫泉不論前往赤柯山或是六十石山都相當便捷，是個相當推薦住宿的好區域。這回我住宿的是紐澳華溫泉山莊，正好是去年我住宿加賀屋不遠處，不難不比較這兩家的差異，基本上在房間大小來說，紐澳華皆比加賀屋來得大，且紐澳華還有提供大眾湯以及男女裸湯，這方面加賀屋僅有大眾湯，且加賀屋的大眾湯就在道路旁，感覺泡湯的fu差了點，不過加賀屋略帶有日本風情這方則是它的優點。這回我下塌的是紐澳華的六人房，房間大小來說如過真的擠六人略小了點，且室內湯屋也僅是四人房湯屋大小，如果整體空間能夠在大一點會更好。
六人房
六人房喝茶處
九月在金針花開之後，緊接者大溪的韭菜花也隨之盛開，今年大溪韭菜花產銷班附近所種植的韭菜面積似乎大幅度縮水，去年潔白韭菜花開滿了小徑，今年很多韭菜花改種植稻米，即使如此，那韭菜花獨特香氣仍瀰漫空氣中。很多人從小到大都吃過韭菜，但是開過韭菜花的人卻不多，此時花開之時，產銷班的韭菜花不見愛好攝影者前來拍攝，可以很安靜的賞花拍花。如果是鐵馬運動愛好者，則可以從龍潭三坑一路到台北淡水，途中會經過此產銷班，不妨稍作休息，欣賞田園美景了。
當天結束大古山賞機，移防到機場附近跟大夥啦D賽，不過不爭氣的肚子早在哭么，也沒拍幾張就草草收工下班，結束一天的賞機，時間雖短但是收獲算頗多，幾架好久沒拍到的飛機，在短短一小時內再度結案，自己看了都會偷笑，套句前輩的話，不囉說看圖！（其實也沒好看，沒幾張飛機的說
）
全日空JA614A 對我來說，好久好久沒拍到它
因為太久沒拍到全日空星空機，多PO一張
大古山，此處相當適合傍晚前來欣賞夕陽落日以及機場附近夜景。白天在上午時段於大古山也是不錯的賞機點，不過建議火炮威力要有500端以上大砲（前輩說500端不夠要600端大砲），雖我沒有威力如此大的大砲鏡頭，用小炮拍過過乾隱也不錯！這天能見度雖不是很好，至少能以肉眼清楚看見機場起降。拍照前設定好兩個希望拍攝目標：第一就是拍到飛機以飛行姿態並且照片能帶到竹圍漁港彩虹橋的景，第二希望能拍到06跑道飛機起飛後，能在大古山轉彎朝向外海飛行，拍大機背。依照經驗判斷，想拍帶有彩虹橋的景，應該只有A340機率比較高，而想拍06起飛在大古山轉向外海拍大機背，以B747最優。隨後不久一波起飛機潮湧現，飛機一班一班的飛出，想拍的景卻沒有如期的出現，直到華航A340 50週年彩繪飛機，看它起飛之後緩慢爬升，有機會達成我的既定目標，直到帶過彩虹橋，BINGO中獎！迫力雖不夠，但是至少有達到既定目標之一，算是有收獲，而大機背本回槓龜！
對了！忘記說了，本篇切很大，除了飛躍大古山照片之外，其他都要拿大刀用力切～～～～
06起飛長榮航空777
這回花蓮六十石山之行，再出發前台灣剛好附近有三個颱風，使得天氣因素掌握上增添難數，所幸出發當天天空作美，連日的降雨終於停了，而前往花蓮的路況也沒有想像中來得艱難，很快的在中午左右就抵達六十石山，山上人車沒有往年來得多，這點出乎我意料之外。登上六十石山高點處往下眺望，整個花東縱谷壯麗風景就在眼前，忍不住的多按下幾次快門，隨後就是等待耶穌光的出現，無奈當天太雲跟雲層似乎不是配合得很愉快，耶穌光遲遲不出現，今年想拍六十石山耶穌光再度槓龜了！很多事情真的都要靠緣份，我幾乎每年都去香港一到兩次，那麼多年下來，始終跟香港太平山毫無緣份，不論夏天或是冬天上太平山，總是雲霧繚繞，而我在山上再往山上看已經雲開風輕見太平，這...............根本跟我作對吧！明年六十石山再度挑戰耶穌光吧！
龍崗地區的忠貞市場，有別於其他一般傳統市場，此處充滿了大陸滇緬一帶美食風格。民國38年， 駐守雲南昆明的國軍，且戰且退，沿著湄公河西岸南下，至中、緬、泰、寮邊界，一度遭遇緬共軍夾殺。由李彌將軍號召組成的「雲南反共救國軍」，反攻回中共的領域，成了當時震驚各界的國際事件。在聯合國的要求下，國府於民國42年及43年將軍隊及眷屬分兩批撤出滇緬地區，撤退人數共有一萬多人。43年秋擇現址建眷舍503戶，分配給部隊眷屬居住，取名忠貞新村。
走進忠貞新村小巷弄市場內，藏著一家頗為特色的米干店，在不起眼的巷弄中很快的就能發現這間國旗屋米干，穿越那狹小巷弄後國旗屋米干就在前方，矮小的眷村小房子插滿不少青天白日的國旗，要不被吸引真的很難，進入店內發現國旗數量更多，原來這米干店的主人熱愛者國旗，因為熱愛國旗還被頒發獎狀，在現在這年代，應該已經很少人那麼熱愛這旗幟了吧！
熱愛國旗頒發獎狀一枚
遊記 (16)