跟著SOLIO一起去旅行

這家中華拉麵王，好久以前同事就一直推薦我去吃吃看，只不過要去中壢對我這個阿宅來說還真懶惰。無奈假日的我是個老外，不得不再外覓食，既然同事那麼推薦這家，我就來去看看這中華拉麵王到底有多好吃？話說中華拉麵王位於曾經是中壢最為熱鬧的舊遠東百貨商圈，記得小時候這條路總是門庭若市車水馬龍的景象，隨著商圈版塊的位移，這條路顯得有點冷清，而中華拉麵王就藏身於此路二樓中，老實說有點不醒目。

由於我用餐時間相當早，店內大約只有三成不到的顧客，且店面裝潢也相當簡單，隨處找個位置坐下，看了菜單點了一份咖哩豬排飯，約三～五分鐘後我的咖哩豬排飯送來我桌上，第一個吸引我眼光的就是那豬排，份量恰好不過厚度比一般目前市面上連鎖豬排店還要厚，真是佛心來也，切一口咬下肉質也不會太老，嗯～不錯吃！炸豬排這關毫無疑問的過關了。

下一個考核點就是咖哩，中華拉麵王的咖哩頗讓我訝異！一般的咖哩不外乎咖哩醬汁搭配馬鈴薯以及紅蘿蔔為主，而這家中華拉麵王的咖哩竟然添加碎豬肉，印象中我還第一次吃到這樣的咖哩，將這咖哩添加到白飯，吃起來除了咖哩香氣之外還有豬肉的芬芳，好～真是絕佳的組合阿！咖哩醬汁也高分過關，至於其他小菜表現中規中矩，即使這到咖哩豬排飯只有咖哩和炸豬排兩樣的話，就相當好吃，完美呈現咖哩豬排的精髓表現，重點來了這道咖哩豬排的價位是多少呢？答案140有找，以他的味道分數來說絕對是物超所值。

店家名片

紅茶

夏季，除了蓮花以及阿勃勒之外，還有一種花是我這幾年必拍的花，那花就是雞蛋花。雞蛋花一般最常見的雞蛋花是白花黃心的，這種最多最普遍，也因為是白花黃心，所以才有雞蛋花這可愛的暱稱。在北台灣雞蛋花的數量似乎不多，以往我都跑去中壢圓山寺拍雞蛋花，寺中種植兩顆雞蛋花，每當開花的時候，花圃瀰漫的雞蛋花淡淡花香。去年出國的時候，無意中發現桃園機場第一航廈露天停車場竟然有種植不少的雞蛋花，這讓我充滿的驚喜，原來我假日常去的機場就有雞蛋花，讓我在機場附近除了拍飛機之外，更多了一點拍照樂趣，喜歡這充滿南洋風情雞蛋花的朋友，目前機場雞蛋花盛開中，可以和附近新屋觀音的蓮花串成一線來個賞花主題半日遊。

七月，第三家經營台灣航線的廉價航空Air Asia X正式啟航，身為飛機迷當然要朝聖一番，於是07/05上午約11點前往機場，由於目前桃園機場因SP滑行道的道面已經嚴重而必須要關閉S2-WC間區段50個工作天做翻修，所以當機場以23,24運作時，飛機全部降落23，起飛23.24則不受影響。對飛機迷來說只要守候一點就能一網打盡降落的飛機，算是一件好消息，當然對航管人員來說，可真是不好的消息，只能說航管人您辛苦了！

以桃園機場來說，大約11點半開始是一波飛機回台的班次較為密集的時間，除了這時間的重點應該是日航的one world彩繪機，以及中國東方航空的世博機，尤其對我來說尚未在台灣拍到東航世博機，可見我跟它真沒有緣份，不過前輩說的沒有錯，蹲久了就是你的，我會繼續努力的！好了廢話不多說，開始賞機吧！

FedEx N615FE（必拍！因為FedEx的機身編號我目前都還沒重複拍過）

JAL JA402J

UPS N574UP(事隔多年，終於再拍到UPS 747貨機)

事隔一個月之後，再度拜訪新屋賞蓮，這回所拜訪的蓮園應該是我今年所造訪蓮園中規模最大的。一早新屋蓮園早已經湧入不少攝影愛好人士，散落在蓮園四周取景拍攝，而我也彷彿是蜜蜂般穿梭在這佔地廣闊的蓮園中，且我也不像那些專業人士扛著大砲與腳架，慢慢微調取景拍攝，拍照對我來說很簡單的隨手而拍，這樣對我來說已經夠了，也許哪天年紀大了，有定心與耐心或許我也會架起腳架，為了等心中所想要的構圖而花時間等待。目前新屋蓮花花況還算OK，且蓮區一角落野薑花香氣迷人，桃園附近的朋友趁早去賞蓮吧！

話說在拍完小狐狸之後，繼續前往南竿其他景點，最後在飛機起飛前再度回到南竿機場，準備搭飛機回台灣了。注意到了嗎！這台小狐狸的編號B-18235是否很熟悉！沒錯！它又回來南竿了，一天中同時遇見這台小狐狸兩次真是有緣份阿！南竿機場本來為軍方空投物資之小型機場，民國八十六年同意辦理馬祖南竿機場新建工程，終於在民國 九十二年一月正式營運啟用。

由於南北竿機場的最低起能見度起降標準相當差，有多差呢！以台灣的松山機場最低起能見度起降標準是800公尺，高雄機場最低能見度起降標準是600公尺，中正國際機場因儀器降落系統設施完善(4套ILS)，最低能見度起降標準是350公尺。馬祖南竿機場最低起能見度起降標準是5000公尺，馬祖北竿機場最低起能見度起降標準是3200公尺，以這種最低起能見度起降標準，馬祖南北竿機場三天兩頭關場，似乎是家常便飯，也因為如此地方上一直要求能提高儘速改善機場的起降標準。這回三天三夜的馬祖行，真的很能體驗馬祖人在離島交通上的不方便，幾乎是天氣決定飛機與船班開不開，希望政府能多多聆聽這閩江之珠百姓的聲音。

B-18235再度相遇

緩緩接近中

今天晚間，地球軌道上最大人造物體iss 太空站經過台灣上空！雖然只有一張照片，但是卻是相當難得的畫面！（照片由飛機達人ZSP所提供）

日前經過觀音工業區時，赫然發現此處燈火通明，宛如一座不夜城，深深吸引我的目光。於是兩週後驅車前往觀音工業區進行夜拍，好久沒有夜拍的我在面對這座不夜城，心理感覺澎湃不已，架起腳架且設定好光圈快門，一一捕捉這人工所營造出來的美景。且這季節飛機大多走23.24跑道為主，正好觀音工業區位於從機場起飛要往北邊飛的航道下方，若運氣好的話，還能拍到工業區和飛機燈軌的畫面，讓照片更加生動。

第一次搭配飛機燈軌～失敗

月亮高掛

第二次搭配燈軌～失敗！沒抓好進入照片的時間

終於花了兩年的時間，跑完馬祖四鄉五大島，會取名為國境之北做在馬祖的文章標題，很簡單的目前我國所控制的領土中，最北端正是福建省連江縣東引鄉的「北固礁」。所以這回踏上東引的土地一定要拜訪這台灣領土最北的地方。首先很快的介紹東引鄉；東引鄉基本上是以東引島、西引島以及中柱島所構成，過去中柱島在漲潮時就成為一座孤立小島，僅在退潮時與東引島相連。民國64年防區部隊興建「介石橋」，連結東引本島與中柱島。75年完成連堤工程，東、西引兩島終於連成一島，於是東、西引島與中柱島終於聯成一氣。目前東引最為熱鬧的地方仍是東引島。

當天我拿著簡易的東引旅遊地圖，從東引島出發跨越中柱島進入西引島，兩島差異頗大，相較於熱鬧的東引，西引顯得格外冷清，或許這簡圖過於簡單，我的國境之北一開始就走錯方向，順著小徑誤走到清水澳，還好西引很小，即使走錯方向反方向走就對了，兩的方向二選一而已，經過駐守此地駐軍哨點後，在一處空地停車，開始走山坡小徑前往國之北疆，此處仍有軍隊駐守，看得出即使國軍撤軍，此處還是軍隊駐守有一定的重要性，不久！終於看見一處廢棄的營地，國之北疆的也同時間出現在我眼前，在那石碑後方小島～北固礁，就是目前我國國境最北端之處，之所以位命名為北固礁，其原因為北固礁是東引的最北之地，現在仍被國軍做為靶礁的北固礁，當地居民稱之為雞礁，是昔日漁民經常下網之處，為東引重要漁場。雞礁是東引最北的一座島礁，後來國軍進駐後將之命名為北固礁，也反應出當時國軍「固守島嶼」的捍衛決心和精神。原來北固礁的名稱會那麼八股還是有典故的呢！

中柱島感恩亭

感恩亭內蔣經國像

清水澳

其實這回的馬祖行，並沒有很刻意的安排拍飛機，剛好在南竿介壽村吃飯的時候，正好一台立榮小狐狸正準備降落03跑道，既然看見小狐狸降落，且介壽村距離機場很近，於是繞去看看，不久這台小狐狸開始準備起飛，本以為小狐狸會從03起飛，沒想到小狐狸竟然爬過我前方，這小狐狸要走21起飛，原來機場兩邊的風差不多，於是這台小狐走21；無緣拍拉起機頭的畫面有點可惜！於是遇見小狐狸的上半場結束，繼續跑南竿其他景點！

爬過我面前的小狐狸

走到21端要轉彎嚕

狐狸轉轉轉

又到阿勃勒盛開的季節，今年老樣子位於平鎮高中旁的阿勃勒開的不怎麼美，這時不得不小小抱怨一下市公所，在修剪行道樹的時候會不會下手過重了點，幾乎要將阿勃勒給剃光頭，即使經過一年的休息還是無法重現盛開的美景，看來只能期待明年了。不過這美麗的阿勃勒在北台灣似乎不多見，想要欣賞整片金黃色的阿勃勒必須南下到台中才有，不知道是否有北部的朋友在自己家附近有阿勃勒正盛開的呢？有的話煩請告知，謝謝。