尋回最初的感動─台灣鐵路首代自強號31週年紀念專列－跟著SOLIO一起去旅行

31年前台鐵自英國引進EMU100電聯車，人們給他英國少婦的暱稱，在南來北往跑了數冬，這英國少婦隨著歲月的飛逝也從少婦變成阿婆。在台鐵引進新型傾斜式電聯車TEMU1000型，英國阿婆也逐漸退出台鐵的營運班次。在8/15這天，台鐵特別將EMU100恢復到原來圖裝，重現當初英國少婦風韻。

當天這專車停靠台北站第三月台，月台上早已經湧入不少火車迷前往朝聖，我雖然不是火車迷但是因為朋友當初購買兩張車票，讓我能躬逢其盛會，為了更貼切當時英國少婦奔馳台灣南北盛況，連車票也回復以往那年代硬式車票，這車票對於現在的小朋友們一定沒看過。當列車駛進月台，月台上不少火車迷開始捕捉這少婦迷人芳蹤，不久我也上車體驗這來自英國工藝所打造的列車。或許我不是火車迷也對火車沒啥印象，小時候搭火車的回憶幾乎空白，這回搭乘就當做我與少婦第一次的接觸，當列車行駛的時候，怪怪隆叮咚，這31歲的阿婆還真不簡單，其行車的時候噪音相當小，且行車的震動也相當輕微，即使是台鐵最新所引進的TEMU1000型都沒阿婆來得舒適，我也宛如回到小孩那個年代，很好奇的在各車廂內穿越，發現來搭乘的火車迷年紀範圍真廣，從六七十歲的阿嬤到十多歲的學生都有，相較之下飛機迷的年紀範圍較窄。列車一路南下到海線追分的時候，原來當天退出台灣鐵道營運的SPK2300型冷氣平快車，也在8/15復出亮相，並且擔任高雄經由海線開往後龍的紀念專列，兩台專車交會在追分站，形成相當有紀念價值的一個畫面，列車在繞追分-成功線之後切回山線，這段的成追線對我這非火車迷來說，也是在同行友人解說下才了解原來山線和海線能這樣切西瓜，真妙！回到山線不久之後，這專車也緩緩駛入終點站台中站，我的EMU100懷舊行也畫下一個句號。