阿里山看日出，我想是很多人對阿里山的第一個印象吧！這回凌晨抵達阿里山之後，在車上稍作休息之後，隨即搭上祝山線的小火車前往祝山欣賞日出，小小的祝山線火車擠了不少人，就這樣晃阿晃不久就抵達祝山站，站內有提供今日日出時間，這對要拍日出的人，算是不錯的資訊。
出了車站馬上到觀日坪卡位，結果好樣的～我竟然卡錯位～日出就這樣跟我..........欲哭無淚阿！第一次前往阿里山拍日出就落得失敗的下場，隨後的阿里山櫻花也讓我失望，我只能說阿里山的與我真的很無緣呢！以下就是這回失敗的阿里山日出圖。
祝山線車票，看起來相當陽春
阿里山站，月台上的人都是要搭火車上山賞日出的
上週五晚上本來要去阿里山賞櫻，但是一波鋒面來襲，使得賞櫻的行程延後，於是週四晚上啟程，來個暴肝阿里山一日遊。雖然在出發前透過格友Morris的BLOG得知，阿里山的吉野櫻花況已經開始冒新芽，但是還是毅然決定走一趟，果真首先拜訪的沼平公園花況真的只能用搖頭兩字來形容，而阿里山派出所以及阿里山賓館的櫻花也是過了最美的時候。這時突然想起所謂的櫻花精神，那就是櫻花其短暫的生命，讓生命力瞬間燃燒到最高點，並在最絢爛的一刻落。也因為如此當櫻花綻放的時候，總是能在短時間內吸引無數的遊客前往欣賞櫻花綻放的美麗，錯過了就要在等一年。今年阿里山吉野櫻也即將走入尾聲，如果還有朋友想欣賞阿里山吉野櫻的話，務必請本週日（3/22）內前往，否則就要等一年了！
相較於有紀子的青春洋溢的蘋果綠，太陽之西就是以溫暖的橙色系來表現，果真有夕陽西下的感覺。太陽之西的房間感覺上沒有有紀子來得寬敞，仔細端詳一番，原來太陽之西的房間有作隔間設計，所謂的隔間並不是很正統的手法，而是用兩面矮牆的設計，將廁所以及淋浴間區分出來，不過更令我納悶的是，淋浴間和浴缸再這房間幾乎呈現對角線，也就是洗澡之後光屁股走到房間另一角才泡澡，怪怪的設計吧！不過這樣另類的設計才有新鮮感覺，再國境之南的房間真的充滿驚喜，北台灣開始進入秋冬季節了，而南台灣仍是充滿陽光的季節，想要再度擁抱陽光的溫暖的朋友，收拾行李前往墾丁吧！陽光再等著您喔！
太陽之西房門
初見太陽之西
橙色燭台以及吊衣架
太陽之西房間
在柬埔寨有塔普倫神廟，而台灣竟然也有一座被榕樹擁抱的建築物～安平樹屋。第一次看見安平樹屋的時候，彷彿將我拉回到柬埔寨的塔普倫神廟中，一時間那感受無法言語形容，數棵巨大的榕樹竟然有如此強大的生命力，能夠慢慢的將整個建築物蠶食，走在樹屋中到處充滿榕樹的樹根以及氣根盤繞，植物所覆蓋的比例甚至高過柬埔寨的塔普倫神廟，面對這大樹更顯得人類的渺小。從另一個角度看，榕樹將這間原為德記洋行的老倉庫包覆下來，為什麼有人總是喜歡挑起族群間的不和與仇恨呢？為什麼不像這些大榕樹學習如何包容？能夠懂得包容的人才會像這榕樹一樣持續茁壯不是嗎？我們真的應該好好反省了。
在國境之南，遇見了有紀子，那潔白的外觀有著樸直的內在，在這和有紀子有了第一次的接觸，其實有紀子是國境之南的其中一個房間，一如國境之南潔白風格，裡頭卻是青春的蘋果綠，顏色在這充滿協調，開放式的空間在簾子放下後仍可有保持隱私的空間，而電視櫃和洗手臺原本兩個應該隸屬於不同空間的東西，竟然能巧妙的結合，不得不佩服這活潑又大膽的創意。墾丁或許各位常來，來到墾丁不一定要將時間排得滿滿的，不妨空下來整個人放空吧！度假不一定非得搞得那麼累不是嗎！
高雄捷運成為台灣第二個正式營運的捷運系統，營運到現在還是呈現盈虧狀態，初期路線以紅橘兩線交織成為十字路網，實際搭乘之後感覺行車速度不快，且搭乘人數也不多，畢竟目前高雄人出門還是以機車當做代步工具，而高捷路網不像台北那麼完善，所以搭乘捷運後的接駁系統對高捷來說相當重要，這部份是高捷必須強化部分，而高捷車廂內的座椅看起來相當廉價，坐起來也不如台北捷運來的舒適，如此之外我還有點小小的抱怨，高捷系統票卷統採用的是一卡通，所以台北捷運的悠遊卡在高雄就變成廢物，個人認為應該將台北捷運和高鐵以及高捷得票務系統整合，未來只要一張卡就能南來北往搭乘高捷轉高鐵到台北旅遊，簡化之後對使用大眾運輸工具出遊的民眾有更加的方便性，希望有早日整合的一天嚕！
高捷的非接觸式IC代幣
綠色系的高捷列車
潔白明亮的高捷車廂
弧度設計的把手
好多年了！算一算大約有五到六年吧，我沒有到墾丁走走看看，直到～知道這家民宿之後，才讓我有想前往墾丁的念頭。國境之南坐落於恆春半島最接近南端部分，已經遠離我最討厭的墾丁大街有好大一段距離，在這很安靜沒有喧鬧吵雜的人聲鼎沸，有的是放眼望去翠綠草原，湛藍藍天以及潔白的民宿，在這即使什麼事情都不做，躺在那躺椅慵懶的享受秋天陽光，是一種享受。
遊記(9)